Nowy most w Głuchołazach otwarty – symbol odbudowy po powodzi

Nowa przeprawa mostowa łączy miasto i przywraca komunikację

W piątek w Głuchołazach uroczyście oddano do użytku nowy most, który zastąpił przeprawę zniszczoną w wyniku katastrofalnej powodzi we wrześniu 2024 r. Nowa konstrukcja trwale łączy obie części miasta i przywraca ciągłość drogi krajowej nr 40. To kluczowa arteria łącząca południowe województwa z przejściem granicznym w Głuchołazach oraz Czechami. Most jest położony niemal o metr wyżej niż jego poprzednik, zwany „mostem Andrzeja”, a jego przęsła opierają się na masywnych przyczółkach przenoszących ciężar poza wały koryta rzeki. Całkowity koszt budowy mostu wraz z infrastrukturą techniczną wyniósł 65 mln zł.

Nowa przeprawa została zaprojektowana z uwzględnieniem doświadczeń z powodzi, co czyni ją znacznie bardziej odporną na ekstremalne zjawiska hydrologiczne. W przeciwieństwie do starego mostu, który woda zerwała w kilka godzin, nowy obiekt ma szanse wytrzymać nawet wyjątkowo wysokie stany wód. Jak podkreślali przedstawiciele rządu, to przykład „odbudowy plus” – nie tylko przywrócenia stanu sprzed kataklizmu, ale podniesienia standardów bezpieczeństwa. Dzięki temu mieszkańcy Głuchołaz oraz kierowcy tranzytowi mogą liczyć na stabilne i bezpieczne połączenie przez rzekę Biała Głuchołaska.

„Most, który dziś otwieramy, jest przykładem odbudowy plus. Jest nowoczesny i odporny na wielką wodę”

Marcin Kierwiński, Minister Spraw Wewnętrznych i Administracji

Skala pomocy państwa – 11 mld zł na walkę ze skutkami żywiołu

Odbudowa mostu w Głuchołazach była częścią szerokiego programu wsparcia dla regionów dotkniętych powodzią. Rząd przeznaczył na pomoc wszystkim poszkodowanym terenom łącznie 11 mld zł – to największa w historii kwota skierowana na walkę ze skutkami żywiołu. Z tej puli ponad 6 mld zł pochodzi z Funduszy Europejskich. W samych Głuchołazach rząd zainwestował 365 mln zł na odbudowę infrastruktury, w tym mostu, szkoły, żłobka i pływalni miejskiej.

Bezpośrednie zasiłki trafiły do blisko 62 tysięcy rodzin na łączną kwotę ponad 1 mld zł. Wsparcie objęło prawie 30 różnych instrumentów – od dotacji na remonty domów i firm po finansowanie odbudowy dróg, mostów i obiektów użyteczności publicznej. Premier Donald Tusk, otwierając most, przypomniał, że decyzje o pomocy zapadały tu właśnie, w Głuchołazach, bo widać było, że bez masywnego wsparcia państwa mieszkańcy i samorząd nie poradziliby sobie sami.

„Uparliśmy się, żeby przekazać maksymalną możliwą kwotę pieniędzy na pomoc w Głuchołazach. To jest ponad 360 mln złotych tylko w tym mieście – na pomoc doraźną, jak i budowę mostu, szkoły, żłobka czy pływalni miejskiej. Nie mam żadnych wątpliwości, że szkody jeszcze są widoczne. My na tym nie kończymy pomocy”

Donald Tusk, Prezes Rady Ministrów

Kolejne inwestycje w Głuchołazach i innych miastach

Prace w Głuchołazach będą kontynuowane. W planach jest remont mostu Świętego Wojciecha oraz modernizacja terenów rekreacyjnych i kompleksu sportowego. Łączna wartość tych projektów to blisko 50 mln zł. Podobne działania prowadzone są w innych miejscowościach popowodziowych – m.in. w Lądku-Zdroju, Stroniu Śląskim i Bardzie. Rząd zapowiedział, że pomoc nie kończy się na odbudowie mostów – sukcesywnie realizowane będą kolejne projekty infrastrukturalne i społeczne.

Nowa przeprawa w Głuchołazach ma także znaczenie gospodarcze i turystyczne dla całego regionu. Usprawni codzienne podróże, ułatwi ruch transgraniczny z Czechami i stworzy lepsze warunki dla lokalnych przedsiębiorców. Wicepremier i minister infrastruktury Dariusz Klimczak podkreślił, że obiekt zwiększy bezpieczeństwo mieszkańców i przyczyni się do rozwoju turystyki. Również minister koordynator służb specjalnych Tomasz Siemoniak zaznaczył, że miejscowości takie jak Głuchołazy zasługują na dobrą infrastrukturę, by przyciągać ludzi i turystów oraz dawać poczucie bezpieczeństwa.

• 365 mln zł – łączna wartość pomocy rządowej dla Głuchołaz
• 65 mln zł – koszt budowy nowego mostu wraz z infrastrukturą
• 11 mld zł – całkowita kwota wsparcia dla wszystkich terenów popowodziowych
• 1 mld zł – bezpośrednie zasiłki dla 62 tys. rodzin
• 30 instrumentów pomocowych objętych programem
• 50 mln zł – wartość planowanych remontów w Głuchołazach (most św. Wojciecha, tereny rekreacyjne, kompleks sportowy)

Co to oznacza dla mieszkańców Grójca i regionu?

Choć Głuchołazy leżą na południu Polski, konsekwencje wrześniowej powodzi i wzorcowa reakcja państwa są ważne także dla mieszkańców Grójca i okolic. W naszym regionie również zdarzają się lokalne podtopienia i gwałtowne wezbrania rzek – zwłaszcza w okresie letnich nawałnic. Lekcja z Głuchołaz pokazuje, jak istotne jest wczesne przygotowanie infrastruktury mostowej i wałów przeciwpowodziowych. Samorządowcy z powiatu grójeckiego powinni przyjrzeć się stosowanym tam rozwiązaniom projektowym – podniesieniu konstrukcji, masywnym przyczółkom i lepszemu zabezpieczeniu koryta – by w przyszłości uniknąć podobnych zniszczeń.

W Grójcu i okolicznych gminach istnieje wiele mostów i przepustów, które modernizowano lub budowano w ostatnich latach, ale nie wszystkie są przygotowane na ekstremalne zjawiska. Warto, aby lokalne władze oraz Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad przeanalizowały ryzyko powodziowe i ewentualnie uwzględniły w planach inwestycyjnych podniesienie standardów odporności mostów. Rekordowa kwota 11 mld zł przeznaczona przez rząd na walkę ze skutkami powodzi pokazuje, że państwo jest w stanie skutecznie reagować – ale lepiej zapobiegać niż odbudowywać. Mieszkańcy Grójca mogą więc oczekiwać, że w ramach planów zabezpieczenia przeciwpowodziowego regionu podobne standardy będą stosowane również w naszym powiecie.

Nowy most w Głuchołazach to nie tylko symbol odbudowy, ale i konkretny dowód na to, że nowoczesna infrastruktura chroni ludzi i gospodarkę. Dla Grójca, który leży na trasie ważnych szlaków komunikacyjnych, inwestycje w bezpieczne mosty i przepusty to kwestia nie tylko wygody, ale i bezpieczeństwa mieszkańców. Władze lokalne mogą czerpać z tego przykładu, aby w przyszłości jeszcze lepiej przygotować się na skutki zmian klimatycznych i gwałtownych zjawisk pogodowych.

„Nowa przeprawa mostowa jest dużo lepiej przygotowana na ewentualną powódź. Powstał nowoczesny obiekt, zaprojektowany z uwzględnieniem doświadczeń z katastrofalnej powodzi, dzięki czemu jest znacznie bardziej odporny na ekstremalne zjawiska hydrologiczne”

Dariusz Klimczak, Minister Infrastruktury

Otwarcie mostu w Głuchołazach to pierwszy z wielu kroków w odbudowie południowych województw. Dla Grójca i reszty kraju jest to sygnał, że rząd dotrzymuje obietnic i kontynuuje wsparcie dla poszkodowanych regionów. Pytanie, czy ta determinacja przełoży się na prewencyjne działania w innych częściach Polski – w tym w województwie mazowieckim, gdzie także istnieją obszary zagrożone podtopieniami.